02 Dic Iberia y la Comisión «Getting Greener» ponen en marcha una planta solar en la azotea para abastecer de energía a las instalaciones del aeropuerto de Madrid
Esto forma parte de un ambicioso plan para alcanzar una capacidad de generación de 10 MW en los próximos tres años, con una producción de más de 13 millones de kW/h, suficiente para abastecer a más de 4.000 hogares.
- Esto forma parte de un ambicioso plan para alcanzar una capacidad de generación de 10 MW en los próximos tres años, con una producción de más de 13 millones de kW/h, suficiente para abastecer a más de 4.000 hogares.
- «Getting Greener» va a aportar más de 12 millones de euros, que se financiarán con el ahorro que Iberia consiga en gastos de energía en sus instalaciones del aeropuerto de Madrid.
- La planta solar, que ahora está en fase de pruebas, está instalada en el tejado del hangar de mantenimiento de motores de Iberia, de 10 000 m². Alcanzará los 2 MW y generará 80 millones de kW/h, suficiente para abastecer a 800 hogares.
- Ahora se está diseñando una planta solar adicional de más de 3 MW para la cubierta del hangar 6 de MRO, de 15 000 m², con el objetivo de generar más de 4 millones de kW/h, lo que equivale al consumo de 1 200 hogares.
- Iberia y Getting Greener también tienen previsto sustituir los sistemas de aire acondicionado, iluminación y otros sistemas de alto consumo de los hangares por otros más eficientes.
Iberia y Getting Greener, empresa especializada en la transición energética, han puesto en marcha la mayor planta solar corporativa de España para cubrir las necesidades energéticas de la aerolínea en el aeropuerto de Madrid; esta planta generará 80 millones de kW/h de electricidad, suficiente para abastecer a 800 hogares.
La primera de una serie de plantas solares que se van a construir en el aeropuerto, está instalada en el tejado del hangar de mantenimiento de motores de Iberia, de 10 000 m², y generará unos 2,7 millones de kW/h al año, lo que evitará la emisión de 32 000 toneladas de CO₂ durante su vida útil.
Consta de 5.650 paneles solares de 340 Wp, 14 inversores, 6 km de tubería de aluminio, 11 km de tubería estructural de aluminio y acero, 2.000 puntos de anclaje y más de 25 km de cableado eléctrico, además de un sistema de monitorización remota en tiempo real que muestra información a los empleados y visitantes.
12 millones de euros, 50 000 metros cuadrados
La puesta en marcha de esta planta fotovoltaica es el primer paso de un programa en el que Iberia y Getting Greener están revolucionando la eficiencia energética en los hangares, talleres y oficinas de la aerolínea en el aeropuerto de Madrid. Los 12 millones de euros que ha costado se recuperarán rápidamente gracias al ahorro en los gastos energéticos actuales.
El objetivo del programa es alcanzar los 10 millones de MW de capacidad de generación en tres años, con una superficie total de paneles solares de 50 000 m² y una producción de más de 13 millones de kW/h, lo que equivale al consumo eléctrico de más de 4 000 hogares.
Iberia y Getting Greener ya están trabajando en la segunda fase, que consiste en instalar una planta solar en el tejado del hangar 6 de MRO y en los talleres contiguos, lo que supondrá añadir otros 15 000 m² de superficie de captación solar para generar un total de 14 millones de kW/h. Esta segunda planta de 3 MW generará más de 4 millones de kWh, suficientes para cubrir las necesidades de 1.200 hogares.
Equipos más eficientes energéticamente
Para reducir aún más la huella de carbono de la aerolínea, el programa «Iberia-Getting Greener» también prevé la sustitución de los equipos que consumen mucha energía en las instalaciones de la aerolínea en el aeropuerto de Madrid. Esto incluye los sistemas de aire acondicionado y de iluminación.
Objetivo: Cero emisiones netas en 2050
IAG, la empresa matriz de Iberia, fue el primer grupo de aerolíneas en comprometerse a alcanzar cero emisiones netas de CO₂ para 2050. Para alcanzar este objetivo, Iberia se está centrando en aviones más eficientes en cuanto al consumo de combustible, el desarrollo de combustibles limpios para la aviación, la digitalización de todos los servicios, el uso de vehículos eléctricos en tierra, una mejor gestión de los residuos, la eliminación gradual de los plásticos en los aviones y una mayor eficiencia energética en todas las operaciones de la empresa.